ベビーカー続きですが、5日に注文後、早々に到着したので早速レビュー書いていきます＾＾
忖度なしでいきます♬
夫が到着後すぐに組み立ててくれました。
夫がいつの間にか組み立ててくれていたのですが、元の段ボール箱の小ささにびっくりしました。
箱ちっさ！圧倒的な省スペース性！！
組み立てに要していた時間は10～15分程度だったとのこと。作りはシンプルで、組み立てるのに特に困ったことはなかったようでした。
操作時の注意点
シートのフットレストを折り畳む際に、裏側についているレバーを手前に引きながら折り畳む必要があり、力任せにやろうとすると壊れる恐れがありそうでした。それ以外に関しては操作方法で気になる点はありませんでした。
もう一つ強いて挙げるとすれば、ベビーカーを折り畳んだあとの留め具のゴムについて「一番最初に破損するとしたらこの留め具かな」と夫がぼやいていました。夫的には、留め具の作りがやや貧弱に感じたようです。
見た目で気になる点 ①地面からの高さ
組み立て直後にはまだパルスキップを集荷に出していなかったので、地面からの高さを比べてみました。（すいません、写真を撮り忘れました・・・凹）今回購入したトラベルバギーA3+はハイシート仕様ではありません。なので見た目からして明らかに高さの違いがありました。計測してみるとトラベルバギーA3+は地面からの高さが45㎝と、50㎝にはやや及ばず。。。ちなみにパルスキップは54㎝あったようです（出典：マイナビニュース）。一般的なベビーカーの場合、シートの地面からの高さが平均38㎝程度（出典：アカチャンホンポ）であることからすると、平均よりはやや上。ただ、今まで使っていたものがハイシートだったのでどうしても目についてしまいますね。
見た目で気になる点 ②収納かごの小ささ（夫談）
収納かごの小ささは、組み立てた際に夫が気になっているようでした。ただし、私が収納かごに普段入れるものは「犬用のうんち袋数枚とカギ」のみ。使用者はほとんど私なので、収納かごのサイズ感はそもそも最初から気にしていなかったです。
実際に乗せてお散歩行ってきました。
実際乗せてみるとこんな感じです。
パルスキップが結構ごついというか大きかっただけに、今回作りがシンプルなものなので、子供が大きく見えるなぁというのが正直な感想です。パルスキップだともう少し”包まれてる感”がありましたね。
押し心地はかなり軽くなった印象です！
走行中の小回りや走破性も、30分程家の周りを散歩しましたが、気になる瞬間はありませんでした。
鈍感な私ですら明らかに3輪の押し心地とは違う！と感じました。4輪だと押し心地が本当に軽くて楽でした＾＾
その他気になる点 ③シートの薄さ
見た目でも気にならないかと言えばうそになりますが、乗せてなおのこと気になりました。笑 こればっかりは値段がたということで納得はしています。乗り心地が今までと違うせいか、乗せてしばらくは子供がベルト装着後も体をもぞもぞ動かしてました。乗り心地という点では、パルスキップの方が良かっただろうなぁと思います。
夫もこのシートの薄さがかなり気になるようで、夫は「3輪の方が自分は好きだったかも」とのことでした。こればっかりはそれぞれの好みですね。見た目や作りのチープさが普段使っていて気になる方は、メジャーなブランドのものを選んだ方が無難かもしれません。前回のを参考までに↓↓
まとめ
コスパもかなり意識した商品選択になったので、機能性諸々はどうしてもパルスキップに劣りますが、初使いで100点満点でトラベルバギーA3+を採点するなら70点／100点といったところでしょうか・・・。（ちなみに私の中でパルスキップは80点／100点）
日本育児が販売している「トラベルバギーA3+」
- 背面式のみでオート４キャス機能なし
（コストを抑える要因として◎） - 重量は本体のみで約5.8㎏
（パルスキップ本体よりはやや軽め） - 4輪全てダブルタイヤ。
- 一体型フレームにより走行中の振動や
横揺れを軽減。 - 畳んだ後自立可。
- 省スペース性◎
- コストも20000円きるので許容範囲。
